Éjszakai őrség

A Kékszalag Európa egyik legrangosabb vitorlás versenye, mellesleg a legrégibb is. 1934 óta kerülik a tavat a vállalkozó szellemű mannschaftok. De szép is ez a szó. :/ A minap egy nagyon régi rekord dőlt meg, ha ugyan lehet ebben a sportágban ilyet felállítani, mert ugyebár nem igazán a hajó és nem igazán a legénység felel a jó időeredményért, hanem az időjárás.

A ma is üzemben lévő, sőt, az idei Kékszalagon is induló pompás Nemere II 1955-ben állított fel egy, ma már sokak által vitatott rekordot. A hajó állítólag 10 óra 40 perc alatt kerülte meg a Balatont a következő, körülbelül 145 km-es utat bejárva: indulás Balatonfüredről, elhaladás Kenese, Siófok, Tihany, Keszthely pontokon keresztül vissza ismét Tihanyon át és cél újból Balatonfüreden. Azért írtam, hogy állítólag, mert a korabeli sajtóból nem derül ki egyértelműen az időeredmény, sőt, 11:21, 11:30-as időkről is írtak, és van egy számított idő is egy befutó időpontjához köthetően, ez pedig még rosszabb, 12:20. A legénység eddig nyilván bölcsen hallgatott a valóságról és valószínűleg ezt teszik ma is mindazok, akik a teljes igazság birtokában vannak.

A józan észnek is felfoghatatlan, hogy időközben elmúlt az űrrepülőgépek korszaka is, de a Nemere II 57 éves rekordját 2012-ig senki nem tudta megdönteni. És ez, valljuk be, elég frusztráló volt a XXI. század mindenféle technikájára, technológiájára és nem utolsó sorban a csapatok felkészültségére nézve is. GPS, radarok, döbbenetes teljesítményű vitorlák, szinte zéró ellenállású és leheletvékony hajótestek, sorolhatnám még, ha kicsit is jobban értenék hozzá...

Egészen az idei versenyig kellett várni arra, hogy a Fifty-Fifty, egy magyar építésű kétárbócos katamarán 10 óra 34 perc alatt (hitelesíthetően) átadja a Nemere II vélt vagy valós rekordját a múltnak. Említsük meg gyorsan a kapitány (kormányos?) nevét is. Józsa Márton volt, aki dicsőséges múlttá tette legendás versenytársa idejét, és ezzel elkerülte a vitorlás társadalom azt a kínos procedúrát, hogy mondjuk Örökös Rekorderré avanzsáltassák a Nemere II teljesítményét és innentől kezdve új rekordokat írhassanak, legyen az bármilyen csapnivaló is az első pár évben. Hát nem lett az, sőt.

A vitorlás társadalom végre feloldódhat a frusztrációból. A boldogság persze nem felhőtlen, mert most aztán tényleg hitelesen fel van adva a lecke a következő pár évre, időt javítandó.

Kéne ezzel a vitorlás dologgal kicsit többet foglalkozni. Na, majd ha unatkozó milliárdos leszek. :)